费甲欧摩登版(Faggio Mod)

Piaggio于2001年以ET2（二冲程 50cc）和 ET4（四冲程 150cc）首次重返市场。 2004 年，PX（2005款）重新引入北美，以满足市场对经典Vespa设计的需求。Vespa开发了 LEADER（低排放高级发动机系列）系列四冲程发动机。引入了更大的Granturismo车架和更大的12寸车轮。2006年推出了标志性的GTS-250ie 版本，250cc燃油喷射发动机，时速超过80英里。许多城市通勤者购买了新的或修复的 Vespa。大城市地区的汽车可用停车位短缺和 Vespa 的低运行成本是 Vespa（和其他踏板车）受欢迎程度增加的两个原因。在美国/加拿大以及欧洲和日本的部分地区，踏板车作为休闲车的文化用途也促成了 Vespa 所有权的增加。相比之下，在亚洲和墨西哥的大部分地区，Vespa 被认为是一种用于运输产品的实用工具，有时最多可容纳 5 名家庭成员。